與其他運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)的氣缸不同，擺動(dòng)氣缸在工作的時(shí)候，是非常具有特點(diǎn)的。我們可以看到，其在工作中，主要的運(yùn)動(dòng)是表現(xiàn)為是在小于三百六十度角范圍內(nèi)做往復(fù)擺動(dòng)的一種設(shè)備，其可以把壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，輸出力矩促進(jìn)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)預(yù)定動(dòng)作。
該設(shè)備也包括有不同的結(jié)構(gòu)，根據(jù)其結(jié)構(gòu)上的不同我，我們可以將其進(jìn)一步細(xì)分，在現(xiàn)在的市場中，主要包括兩種，分別是葉片式和活塞式擺動(dòng)氣缸兩種。下面我們會(huì)分別針對(duì)這兩種不同的結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)說明。
首先要為大家分享的是種結(jié)構(gòu)的設(shè)備。該設(shè)備的主要優(yōu)點(diǎn)在于體積小巧，重量較輕，不過，其對(duì)于制造精度的要求比較高。比如單葉片式擺動(dòng)氣缸主要包括的部件為：葉片軸轉(zhuǎn)子、定子、缸體以及前后端蓋等。其中，定子與缸體連在一起，葉片與轉(zhuǎn)子結(jié)合。該設(shè)備容易出現(xiàn)泄露的問題，而且動(dòng)密封接觸面積大，對(duì)于密封件的摩擦阻力損失也很大，造成輸出效率較低，在80%以下。因此，在使用方面具有一定的局限性。
至于第二種結(jié)構(gòu)的話，還可以根據(jù)結(jié)構(gòu)上的不同繼續(xù)進(jìn)行分類，常見的有齒輪齒條式、螺桿式以及曲柄式等。其中，齒輪齒條式擺動(dòng)氣缸是通過連接在活塞上的齒條，來進(jìn)行齒輪回轉(zhuǎn)的一種設(shè)備，活塞只需要進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，因此損失量很小，輸出功率較高，可達(dá)到95%左右。
通過以上內(nèi)容的分析，現(xiàn)在大家對(duì)于擺動(dòng)氣缸應(yīng)該已經(jīng)有了新的認(rèn)識(shí)和了解了。也希望這次的分享，能夠?qū)ξ覀兊墓ぷ鲙硪欢ǖ膸椭�，能夠在使�?/SPAN>擺動(dòng)氣缸的時(shí)候更加得心應(yīng)手。
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